mass adoption у #cryptoНе так давно у нас, в Красноярске, ввели возможность оплачивать проезд в общественном транспорте с помощью приложения. Приложение привязывается к карте и, после покупки, показывает QR-код, который кондуктор может считать своим терминалом (если он есть). Так вот, услышал разговор кондуктора с кем-то (видимо, контролёр кондукторов), о количестве оплат пассажирами за рейс: что-то около 200 наличкой, и два картами. Итого всего 1% безналом. Наверное, такой же один процент выйдет из того одного процента безнальщиков. И это очень как мало. Это не статистика, это ощущение. Общаясь в криптосообществе между собой, нам кажется, что нас энтузиастов много, но это, увы, не так. Последнее время, когда заказчики спрашивают как мне заплатить, я, среди прочего, называю и #криптовалюты. Никто даже не уточнил что именно я принимаю из крипты. И это всё на фоне ужесточающегося контроля безналичных платежей в нашей стране.
View article
View summary
Не так давно у нас, в Красноярске, ввели возможность оплачивать проезд в общественном транспорте с помощью приложения. Приложение привязывается к карте и, после покупки, показывает QR-код, который кондуктор может считать своим терминалом (если он есть).
Так вот, услышал разговор кондуктора с кем-то (видимо, контролёр кондукторов), о количестве оплат пассажирами за рейс: что-то около 200 наличкой, и два картами. Итого всего 1% безналом.
Наверное, такой же один процент выйдет из того одного процента безнальщиков. И это очень как мало. Это не статистика, это ощущение. Общаясь в криптосообществе между собой, нам кажется, что нас энтузиастов много, но это, увы, не так.
Последнее время, когда заказчики спрашивают как мне заплатить, я, среди прочего, называю и #
криптовалюты. Никто даже не уточнил что именно я принимаю из крипты. И это всё на фоне ужесточающегося контроля безналичных платежей в нашей стране.
Так о чём это я? О массовом принятии крипты как средство платежа. Его нет и ещё долго не будет. А это весьма грустно.
